勇?tīng)帯半p碳”路上“排頭兵”

2021年11月28日23時(shí)38分，隨著(zhù)第55臺風(fēng)機的葉輪緩緩啟動(dòng)，至此，中國節能陽(yáng)江南鵬島300MW海上風(fēng)電項目全部風(fēng)機并網(wǎng)發(fā)電。

目前首批風(fēng)機并網(wǎng)發(fā)電以來(lái)，已累計發(fā)出清潔電能1.8億千瓦時(shí)，全部投產(chǎn)后預計年可發(fā)電量8億千瓦時(shí)，節省標煤消耗約24.98萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放量約為45.4萬(wàn)噸，經(jīng)濟、環(huán)境和社會(huì )效益顯著(zhù)。

中國節能始終堅持貫徹落實(shí)習近平生態(tài)文明思想和綠色發(fā)展理念，緊緊圍繞國家粵港澳大灣區建設重大戰略，充分履行央企責任，引領(lǐng)海上風(fēng)電建設新高度，助力地方政府實(shí)現“雙碳”目標，為陽(yáng)江市構建海上風(fēng)電高質(zhì)量發(fā)展格局發(fā)揮作用，為建設廣東（陽(yáng)江）國際風(fēng)電城貢獻力量。

海上風(fēng)電實(shí)現“零”的突破，開(kāi)創(chuàng )了南海海域有史以來(lái)首次風(fēng)機冬季安裝，成為目前國內全容量并網(wǎng)項目中水深最深的海上風(fēng)電場(chǎng)之一，為陽(yáng)江市打造國際一流海上風(fēng)電建設引領(lǐng)區做出表率。

該項目是廣東省第一個(gè)全部采用導管架基礎的風(fēng)電場(chǎng)，導管架基礎將來(lái)會(huì )成為深遠海的主流；海上升壓站設計獨具一格，第一座內部通道為“十”字型，平臺重量不足3000噸，平臺內外樓梯結合，不懼風(fēng)浪，平臺的逃救生措施既有低調的救生筏，也有先進(jìn)的救生艇，頂部具備直升機懸停功能；優(yōu)美現代的陸上集控中心處處體現著(zhù)高科技發(fā)展和人性化管理的理念。

項目所處海域是國內海況最復雜的海域之一，施工過(guò)程中克服臺風(fēng)、季風(fēng)、雷暴、涌浪等自然環(huán)境風(fēng)險，以及施工窗口期短，項目區域海底地形與地質(zhì)條件復雜，水深變化范圍大的難點(diǎn)，通過(guò)優(yōu)化施工組織和工藝，搶抓每一個(gè)施工窗口期，實(shí)現了有史以來(lái)南海海域首次風(fēng)機冬季安裝，為南海海域冬季施工打通了技術(shù)路徑。